Det norske konsernet VARD har annonsert signeringen av den største kontrakten i sin historie, verdt nesten 700 millioner euro.
Prosjektet, som er av eksepsjonell teknisk kompleksitet, skal lanseres i Romania, hvor VARD Tulcea-verftet skal bygge skroget og metallstrukturen til et toppmoderne oseanografisk forskningsfartøy.
Det nye skipet, utviklet under prosjektbetegnelsen RV11000, beskrives av spesialister som en av de mest avanserte maritime vitenskapelige plattformene som noen gang er designet.
Med imponerende dimensjoner – 162 meter langt og 28 meter bredt – vil skipet fungere som et autonomt flytende laboratorium.
Utstyret om bord vil gjøre det mulig å operere under ekstreme forhold og koordinere leteoppdrag i de dypeste punktene i havene, med mulighet for å sjøsette utstyr som kan synke ned til en dybde på 11 000 meter.
Skipets hovedoppdrag vil omfatte:
- Høyoppløselig kartlegging av havbunnen;
- Ta geologiske og biologiske prøver fra avgrunnsområder;
- Oppskyting og gjenoppretting av avansert undervannsteknologi: dyphavsubåter, autonome kjøretøy (AUV-er) og fjernstyrte roboter (ROV-er).
«Ultramoderne laboratorier, robotverksteder og forskningsrom utstyrt med banebrytende teknologi vil bli integrert om bord. Skipet vil tilby innkvartering og arbeidsfasiliteter av høy standard for et blandet team på omtrent 130 forskere og besetningsmedlemmer », sa representantene fra verftet.
I henhold til den norske gruppens strategi vil utførelsen bli delt inn i to hovedfaser:
- Primærfase (Romania): Skipets skrog og metalloverbygning vil bli bygget i sin helhet ved VARD Tulcea-verftet.
- Utrustningsfase (Norge): Etter at arbeidet i Tulcea er fullført, vil skipet bli tauet til et av konsernets verft i Norge for endelig utrustning, integrering av komplekse vitenskapelige systemer og sjøprøver.
Den offisielle leveringen av denne teknologiske juvelen er planlagt til første kvartal 2030, noe som sikrer et langsiktig strategisk oppdrag for Tulcea-marineplattformen.
