4. mai 2026 ble en uidentifisert drone observert i utkanten av passasjerterminalen i havnen i Constanta. Etter kontroller utført av ansatte ved CN Administrația Porturilor Maritime SA Constanta sammen med grensepolitiets agenter, viste det seg at dronen tilhørte utenlandske statsborgere, medlemmer av besetningen på et cruiseskip.
Myndighetene analyserte videoopptaket og fant ut at det utelukkende var turistisk. Ingen bilder av militære mål eller andre sikkerhetssensitive områder ble identifisert.
Havneledelsen beordret skipets kaptein at hele mannskapet og passasjerene skulle informeres om forbudet mot bruk av droner uten tillatelse i havneområdet i Constanta. Deretter ble grensepolitiet og den rumenske marinen offisielt informert om hendelsen.
Denne hendelsen foregikk uten alvorlige sikkerhetsmessige konsekvenser på grunn av installasjonen av et nytt generasjons anti-drone-system i havnen i Constanta. Løsningen ble implementert av Rasirom, som en del av programmet for å styrke for å øke sikkerhetsnivået i et av de viktigste logistikknutepunktene ved Svartehavet.
Den utplasserte løsningen er basert på RF cyber-takeover – en ikke-kinetisk, ikke-destruktiv tilnærming, som, i motsetning til andre metoder tillater å ta kontroll over den uautoriserte dronen og bringe den til bakken i et forhåndsdefinert trygt område, uten å påvirke annen legitim kommunikasjon i havneområdet.
Beslutningen om å velge en teknologi fokusert på å ta kontroll, og ikke på å ta skyte ned den aktuelle og ukjent dronen ble bestemt av det spesifikke ved havnemiljøet - et tett område med operativ kommunikasjon (VTS, AIS, maritim kommunikasjon, GSM-telefoni, radioforbindelser),
Havnen i Constanta er den største havnen ved Svartehavet og et strategisk logistisk knutepunkt for øst-vest-europeisk transitt, inkludert for alliert militær mobilitet. I denne sammenhengen er beskyttelse av lavhøydeluftrommet innenfor havneområdet en viktig del av sikkerhetsplanen til CN APM SA Constanta.
Anti- drone- systemet er integrert i havnens sikkerhetsarkitektur og drives av egne tekniske team, med vedlikeholdsstøtte gitt gjennom en egen kontrakt, og skal utvides til alle havner som forvaltes av CN APM SA Constanța.
